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La fête Grégoire - une centaine de voitures les 13 et 14 juillet 1910 à l'étang du puits
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Léon Théry vainqueur des éliminatoires de la Coupe Gordon Bennett le 16 juin 1905 sur Richard-Brasier au circuit d'Auvergne Michelin
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Jacques Salleron, troisième du Paris-Madrid 1903 (sur Mors Z au départ)
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Stand De Dion-Bouton au Salon de l'Automobile de Paris en 1905
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Henry Walcker au 3e Critérium de la consommation, en mars 1903 sur Chenard et Walcker (2e en 600-1000kg)
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Défilé de compagnie d'archers pour l'ouverture du concours de tir à l'arc des JO 1900 - p.45
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Vincenzo Lanfranchi au kilomètre de Dourdan en 1904 (sur Peugeot V2, record du monde du kilomètre et du mille)
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Championnat du monde de billiard (à l'Académie Nationale des Amateurs de l'Eldorado - 1903)
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Georges Osmont à côté du tricycle Griffon utilisé en avril 1902 pour battre le record du kilomètre lancé
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Henry de Rotschild à la côte de Chanteloup en 1900
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Le vainqueur de la Coupe Gordon Bennett 1900 Fernand Charron, ici lors de la deuxième édition en 1901 (abandon, toujours sur Panhard)
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Léon Théry vainqueur des éliminatoires de la Coupe Gordon Bennett le 16 juin 1905 sur Richard-Brasier au circuit d'Auvergne Michelin (arrivée)
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Maurice Farman sur Panhard, cinquième au Paris-Vienne 1902
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Eugène Brillié (sur Société Nancéenne, au Circuit du Nord en 1902)
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Henri Fournier au départ du Paris-Vienne 1902 (Mors)
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Arthur Duray éphémère recordman du monde à la Coupe de Rotschild en 1904, à 142.85kmh sur Gobron Brillié Paris-Madrid, à Nice (2ème, derrière Louis Rigolly)
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SF Edge, vainqueur de la Coupe Gordon Bennett en juin 1902 (au cours du Paris-Vienne), sur Napier (première étape Champigny-Belfort)
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Camion vapeur porteur et tracteur de Dion-Bouton (10 tonnes au total, en 1899)
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L'automobile Club de France en 1898 (place de la Concorde)
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L'équipe du Racing Club de France au 'National' de cross-country, le 2 mars 1902
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Le Concours Général Agricole en mars 1906
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Louis Rigolly vainqueur de la côte de Gaillon -Coupe du Figaro en 1903
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Buste de Marcel Renault au 6e Salon de l'Automobile, Grand-Palais, 10- 25 décembre 1903
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Le Grand Duc Alexis au bois de Boulogne, en landeau traîné par le 'Boogie' Helmann (1899)
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Pinson, son épouse et son mécanicien, en 1902 pour la côte Nice - La-Turbie (sa Panhard devant le café du Méridien)
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René de Knyff vainqueur du Tour de France 1899 (à sa droite Pinson)
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Maurice Garin au départ de la première étape du premier Tour de France (Villeneuve-Saint-Georges 1903)
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Wilfrid, le vainqueur du Critérium des Voiturettes de juin 1899 sur voiturette Bollée (ici au Critérium des Motocycles d'avril 1898)
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Hubert Le Blon vainqueur de la côte de Gaillon sur Gardner-Serpollet steam en 1902 (après-course)
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Louis Rigolly vainqueur de la troisième Coupe de Rothschild du kilomètres lancé à la semaine de Nice 1904 (Godron-Brillié 110 hp - RM)
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Le Capitaine H. Genty de la Touloubre, premier des voiturettes au Circuit des Ardennes 1904 sur Darracq
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Charles-Henri Brasier, ici sur Mors à la course de côte de Sainte-Barbe (Gaillon, le 11 septembre 1900)
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René De Knyff vérifiant le plombage de la Lorraine-Dietrich de Fernand Gabriel au GP de l'A.C.F. 1907
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Le pignon sur rue des voiturettes Grégoire à Paris (1909)
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Léon Théry sur Richard-Brasier 80 hp légère au circuit Argonne-Michelin vainqueur des Éliminatoire Françaises de la Coupe Internationale Gordon Bennett (20 mai 1904)
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Le circuit européen d'Osmont (départ le 16 novembre 1904)
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René Champoiseau Sur Peugeot V2 1.5L., aux Éliminatoires Françaises de la Coupe internationale du Moto-Club de France, le 10 juin 1905 (3e)
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Camille du Gast barreur du Marsouin à moteur Darracq de Mr Caillois (les canots automobiles à Juvisy 1904) 1
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L'écurie Gardner-Serpollet au Paris-Vienne 1902, toutes classées (205 Ollivier, 80 Rutishauser, 81 Chanliaud, 82 Le Blon - ne manque que la 83 de Cottard)
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Pierre de Caters sur Mors Z au circuit des Ardennes 1902
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Giosuè Giuppone, ici au kilomètre de Dourdan en octobre 1906, sur Peugeot II V2 à pneus Le Lion (vainqueur en 28, à 128.571 kmh devant Cissac)
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Antony en tête devant Levegh au départ du Paris-Trouville 1899 (et vainqueur sur Mors)
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Auto-pompe au Salon de l'Automobile de Paris en 1903
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Les restes du dirigeable Pax avenue du Maine - Photo Jules Beau 3
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Les restes du dirigeable Pax avenue du Maine - Photo Jules Beau 1
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Théodore Pilette (sur De Dion-Bouton au Circuit des Ardennes 1904)
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Eugène Rigolly sur Gobron-Brillié 100 hp (premier ex-aequo de la côte de Gaillon 1904)
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Léon Serpollet après son record du km arrêté à la côte de Gaillon en 1901 avec madame
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J. Marcellin (1898), vainqueur tricycle de Dion 1898 de Paris-Amsterdam-Paris, RM de l'heure 1899 (55.5kmh), vainqueur motocycle Buchet 7hp 1900 de Circuit du Sud Ouest et Turin-Pinerolo-Saluzzo-Cuneo-Racconigi-Turin
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Victor Rigal, vainqueur du Prix Levassor pour Motocycles le 30 juin 1901, sur 20 kilomètres, lors du au Grand Prix cycliste de la République
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Fernand Charron au Tour de France 1899 (n°1 par sa victoire la même année au Paris-Bordeaux)
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Cuchelet, le vainqueur de Turin–Pignerol–Saluzzo–Coni–Turin en 1900 sur Peugeot, ici au Critérium de Consommation de l'Auto en février 1903, au volant d'une Peugeot Type 48 6½
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19 septembre 1901, revue de Bétheny près de Reims, par le Tsar Nicolas II et la Tsarine Alexandra
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Camion chirurgical De Dion-Bouton (1913)
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Le monument des Aéronautes de Bartholdi (inauguré à la Fête des Aéronautes du Siège, mémoire du siège de Paris, le 28 janvier 1906)
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Santos-Dumont décolle le 4 juillet 1898 sur le Brazil
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Arrivée de Constant Huret derrière la Panhard de René de Knyff, au Paris-Bordeaux 1899
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Cuchelet, le vainqueur de Turin–Pignerol–Saluzzo–Coni–Turin en 1900 sur Peugeot, ici au Critérium de Consommation de l'Auto en février 1903, au volant d'une Peugeot Type 48 6½ - 2
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Philippe Barriaux vainqueur de la catégorie voiturettes sur Vulpès au Tour de France automobile 1906
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Histoire d'un lièvre (caricature). G.22198(2), Vers 1835 — 1845
scènes de la vie privée et publique des animauxsymbolism
Histoire d'un lièvre (caricature). G.22198(3), Vers 1835 — 1845
scènes de la vie privée et publique des animauxsymbolism
Histoire d'un lièvre (caricature). G.22198(1), Vers 1835 — 1845
engravings in musée carnavaletsymbolism
Ses manières étaient celles d'un Chat qui a vu la Cour et le beau monde, Paris Musées 20230520102157, between 1840 and 1842
collections of maison de balzacsymbolism
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